Startsidan
Klubbhistoria
Styrelsen
Om De Tomaso
Träffbilder
Teknik
Korsreferens delar
Webforum
Länkar
Klubbträffar
Om bilarna
Vallelunga
Mangusta
Deauville
Pantera Push Button
Pantera
Pantera L
Pantera GTS
Pantera GR3
Pantera GR4
Pantera GT5
Pantera
GT5-S
Pantera SI
Guara
Longchamp
Longchamp GTS
1967-1971
|
Denna bilen ersatte Vallelungan.Giorgetto
Giugiaro har ritat bilen. Ordet
Mangusta är Italienska för "Mongoose" och är ett djur som kan döda
kobror.Ryktet gick att De Tomaso hade haft samtal med Carroll Shelby om
att ersätta Shelby Cobran med en racerbil byggd i Italien.Inget avtal
undertecknades därav namnet.Ändå var Alejandro De Tomaso och Carroll
Shelby vänner. Mangustan byggdes i 401 st bilar och ca 150 st var av den Europeiska modellen med fyra strålkastare.Se bilen nedan.En bil var en spyder. Viktfördelningen var 32/68 så den led av stabilitetsproblem.Bilen var en sann sportbil,endast 40 inches i höjd(1100 mm).Skivbromsar runt om och toppfarten låg på 250 km.Bilens tjänstevikt 1185 kg. Bill Mitchell V.Ordförande General Motors beställde en bil med en Chevrolet motor,som han skickade till fabriken i Italien.När bilen kommit tillbaka till Usa och till Bills stora förtjusning så kunde han inte köra den pga stolen var för liten för honom.Hans ansikte var pressat mot backspegeln! |
Däremot hade Usa versionen två "pop up" strålkastare.Se bilen ovan.Notera även att de är pushbuttons.
Det fanns två motorer, Europaversionen var Ford V8
289 306 hk och Usa versionen en Ford 302 V8 med 220 hk.
Växellådan var en ZF 5 -växlad manuell.
Så här såg Mangustan ut inne.
Visst är den läcker och man har hittills bara hittat
ca 200 av dom.